2019年4月刊

法國巴黎聖母院 - 珍貴的「世界遺產」
Notre Dame de Paris - the precious "World Heritage"

巴黎聖母院(Notre Dame de Paris)於一一六三年開始建造,一三四五年才竣工,至今已有八百五十多年的歷史。在法文中Notre是「我們」,Dame是「女士」,加起來便是「我們的女士」的意思,是指聖經中耶穌的母親「聖母瑪利亞」。read more

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2019年2月

封面故事

朝鮮最高領導人金正恩訪問中國
Kim Jong Un, the Supreme Leader of DPRK Visits China

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2018年8月

封面故事

金磚國家領導人第十次會晤
10th BRICS SUMMIT

金磚國家領導人第十次會晤
10th BRICS SUMMIT

金磚國家領導人第十次會晤於今年七月在南非約翰尼斯堡舉行,這是南非第二次擔任金磚峰會的東道主。回溯在二零零九年六月十六日在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行的首次金磚峰會,只有巴西、俄羅斯、印度和中國等四國,英文是BRIC,自南非於二零一零年加入後,便成為金磚五國(BRICS)。南非的加入,使金磚五國涵蓋了亞洲、歐洲、美洲和非洲的新興經濟體,而地域佔全球總面積的百分之二十七,佔全球人口總數逾百分之四十。由於金磚國家都是新興的經濟體,所以總合的經濟實力不容忽視。......>Read more

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越南河內行
A Trip to Hanoi, Vietnam

駱勵生

越南是東盟國家中經濟發展蓬勃的國家之一,而作為首都的河內市更是越南政治、經濟、文化的中心。為瞭解越南發展的最新情況,本刊社長兼總編輯駱勵生聯同五位其他業界的精英於三月二日至五日訪問河內市,在越南政府相關部門的支持和幫助下,這次訪問取得可喜的成績。......>Read more

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「一帶一路」 - 香港優勢

「一帶一路」 - 香港優勢
“One Belt, One Road” : Hong Kong Advantages

香港是國際化城市、世界三大金融中心之一,亦是世界商貿、航運與物流的重要城市之一。在《推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動》中指出:資金融通是「一帶一路」建設的重要支撐。深化金融合作,推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的範圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。香港從事國際金融服務歷史悠久,且經歷無數次大小金融風暴,經驗豐富。香港還擁有大批相關的專業人才,所以可憑藉「一帶一路」之契機,以四百億美元的「絲路基金」和一千億美元的亞投行作平台,發揮香港在金融業的優勢,並可作為人民幣離岸中心之一。在金融業方面還可起着中國與「一帶一路」沿線國家之間的「穿針引線」者、協調者作用。

會展業存潛在優勢
由於香港是自由港,每年接待四千多萬海內外遊客,其中有甚多的商務旅客。近十多年來,香港已成為國際大型展覽的舉辦地,包括「國際美容展」、「國際旅遊展」、「國際美食美酒博覽」、「香港書展」、「動漫展」等,都是國際著名的大型展覽,香港可利用這些大型國際展覽盛事宣傳和推動「一帶一路」倡議的發展,其影響力實不容小覷。

馬來西亞 - 「一帶一路」東南亞理想合作夥伴國

馬來西亞 - 「一帶一路」東南亞理想合作夥伴國
Malaysia – one of the Ideal Counterpart countries in South-East Asia on “One Belt, One Road”

京勵

東南亞是「二十一世紀海上絲綢之路」重點方向之一,是擁有六億人口的市場,而馬來西亞的地理位置優越,是東盟國家當中經濟實力較強的國家。目前,馬來西亞是中國在亞洲的第三大貿易夥伴、中國在東盟國家中的最大貿易夥伴,去年兩國的貿易總額達一千一百億美元,是歷年之冠。

馬來西亞原是以輕工業及農業為主的國家,旅遊業及服務業也發展不俗,並素稱「亞洲魅力所在」之國。近年,該國拓展電訊、房地產、電子商務及伊斯蘭金融,現時更是全球最重要的伊斯蘭金融業國家之一。

The Conceptual Framework of “One Belt-One Road”

The Conceptual Framework of “One Belt-One Road”

The National Development and Reform Commission (NDRC) issued its Vision and Actions on Jointly Building the Silk Road Economic Belt and 21st Century Maritime Silk Road on 28 March 2015. This outlined the framework, key areas of co-operation and co-operation mechanisms with regard to the Belt and Road Initiative.

「一帶一路」的框架思路

「一帶一路」的框架思路

關於一帶一路
中國發改委於二零一五年三月二十八日發布一份《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》,概括地描述了「一帶一路」建設的框架思路、合作重點和合作機制。

「一帶一路」將通過五個走向貫穿亞歐非大陸。當中絲綢之路經濟帶重點暢通一、中國經中亞、俄羅斯至歐洲;二、中國經中亞、西亞至中東、地中海;三、中國至東南亞、南亞、印度洋。而21世紀海上絲綢之路則重點;四、從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;和五、從中國沿海港口過南海到南太平洋。

根據上述五個走向,「一帶一路」建設將依託國際交通通道,以沿線中心城市及重點港口為節點,進一步推動合作,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴及孟中印緬六個國際經濟合作走廊。


荷蘭鹿特丹港

歐亞經濟體與倡議的絲路經濟帶具新合作機會

歐亞經濟體與倡議的絲路經濟帶具新合作機會
COOPERATION BETWEEN EURASIAN ECONOMIC UNION AND SILK ROAD ECONOMIC BELT INITIATIVE CAN PRESENT NEW OPPORTUNITIES

Asia-Pacific region has traditionally been one of the most important directions of the Russian foreign policy. Russian Federation puts special emphasis on promoting trade, economic and investment cooperation with the region.

「一帶一路」 - 尼日利亞的投資平台

「一帶一路」 - 尼日利亞的投資平台
“ONE BELT-ONE ROAD”: INVESTMENT PLATFORM IN NIGERIA

The primary vision of the “One Belt-One Road” initiative is to expand investments beyond the traditional markets to new markets. Nigeria, therefore should serve as an investment platform for such critical and noble initiative. Against this backdrop, the Consulate General of Nigeria is writing on the “One Belt-One Road” initiative and the opportunities that exist in the new markets such as Nigeria.

推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動

推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動

前言
二千多年前,亞歐大陸上勤勞勇敢的人民,探索出多條連接亞歐非幾大文明的貿易和人文交流通路,後人將其統稱為「絲綢之路」。千百年來,「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」的絲綢之路精神薪火相傳,推進了人類文明進步,是促進沿線各國繁榮發展的重要紐帶,是東西方交流合作的象徵,是世界各國共有的歷史文化遺產。

進入二十一世紀,在以和平、發展、合作、共贏為主題的新時代,面對復蘇乏力的全球經濟形勢,紛繁複雜的國際和地區局面,傳承和弘揚絲綢之路精神更顯重要和珍貴。

二零一三年九月和十月,中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「二十一世紀海上絲綢之路」(以下簡稱「一帶一路」)的重大倡議,得到國際社會高度關注。中國國務院總理李克強參加二零一三年中國-東盟博覽會時強調,鋪就面向東盟的海上絲綢之路,打造帶動腹地發展的戰略支點。加快「一帶一路」建設,有利於促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作,加強不同文明交流互鑒,促進世界和平發展,是一項造福世界各國人民的偉大事業。

「一帶一路」為人類和平發展作出更大貢獻

「一帶一路」為人類和平發展作出更大貢獻
“One Belt, One Road” – making greater contributions to the peace and development of mankind

中國古代的「絲綢之路」以及明初的鄭和下西洋,為中國對外交往和通商史寫下光輝的一頁。無奈中國期後經歷百年滄桑,無以為繼。新中國成立後,經全體中國人民的艱辛努力,從百廢待興至今天的繁榮興旺,實得來不易。

二零一三年九月和十月,中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「二十一世紀海上絲綢之路」(簡稱「一帶一路」)的重大倡議。同年,中國國務院總理李克強參加中國 – 東盟博覽會時強調,鋪就面向東盟的海上絲綢之路,打造帶動腹地發展的戰略支點。加快「一帶一路」建設,有利於促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作,加強不同文明交流互鑑,促進世界和平發展,是一項造福世界各國人民的偉大事業。

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